原标题：德邦快递又上新“黑科技” 首款无人驾驶叉车将在上海投入到正常的使用中！11月23日下午，2018智久自主驾驶叉车新品发布会在上海浦东盛大召开，同时，现场宣布无人叉车首次商用落地德

  11月23日下午，2018智久自主驾驶叉车新品发布会在上海浦东盛大召开，同时，现场宣布无人叉车首次商用落地德邦快递浦东分拨中心，推动无人智慧物流的发展。除了推出新新一代无人驾驶叉车产品，主办方还在发布会上安排了一场别开生面的“人机大战”，通过与人工叉车司机的实战比拼，展示无人驾驶叉车的技术和性能。

  人工智能、机器人技术的进步，为劳动力密集型的物流公司向智能化、自动化转变发展方式与经济转型提供了契机。无人驾驶叉车将全新的无人驾驶技术运用于叉车本体，实现了“从手脚到大脑“的全面提升。据现场工作人员介绍，“这款无人驾驶叉车的综合效率比传统无人叉车提升了1倍，具备了向人类叉车司机挑战的实力。”

  据了解，目前国内外传统智能搬运设备正常运行的直线米/秒，与叉车司机的驾驶速度有很大的差距，综合效率仅有人工操作的50%。

  本次新品发布还专门设置“人机大战”环节，无人驾驶叉车与人类驾驶叉车一决高下。据悉，参加此次“人机大战”叉车驾驶高手，分别在物流、快递等企业工作，有着非常丰富的经验和娴熟的技术。其中，来自德邦快递的27岁参赛小伙缪杰和记者说，他已经从事叉车司机工作2年，对自己的叉车技术信心十足。

  对决将真实模拟物流仓储的工作场景和流程，6辆无人驾驶叉车与6位经验比较丰富、持有叉车驾驶操作证的司机师傅，需要将指定的货物叉放到指定的位置，包括了查验货物信息、叉货、取货、堆货等环节，综合比拼工作完成的用时、效率、准确性、规范性和安全性。

  比赛场上，叉车选手们展示出娴熟的操作技能，准确的货叉入位，毫无偏差的行驶路线，赢得了现场观众的阵阵赞叹。在叉车入库比赛环节，人工驾驶叉车耗时9分38秒，叉车则耗时7分5秒;在出库比赛环节，人工驾驶叉车耗时7分9秒，叉车则耗时6分25秒。有参赛选手表示，“和智能叉车比拼还是头一回，智能叉车能完成行进、过弯、叉放货物等工作流程，与日常的工作几乎没差别。”智久机器人创始人、CEO张龙表示，叉车司机只能在极短的时间内保持比赛时那种高度集中的专注力和最佳状态，在实际在做的工作中难免会逐渐出现疲劳、注意力不集中的情况。而无人驾驶叉车可以长时间内始终延续高效、稳定、精准的工作，这对于广大物流仓储企业来说更具有实际意义和吸引力。

  现代快递物流行业包含着仓储，运输和配送等环节，仓储业务的发展在整个产品的流通中起着至关重要的作用。而无人叉车的对于快递物流场景应用的重要性不言而喻。发布会上，德邦快递与智久正式开启上海浦东分拨中心项目合作。

  无人驾驶叉车产品具有百车协同，高速转运的优势。库位管理系统，可以记录仓库所有货架库位状态，货物出入库时间、单号、托盘号等，无需找货，提高分拨效率，无人叉车的应用可以使仓内成本下降30%，毛利润增加7%。而通过监控系统，能够正常的看到每台叉车的位置和运作情况，同时能发布指令指挥叉车的运行和工作，1个人就能轻松实现对多台叉车的调度和使用，节省了大量的人力。

  而无人叉车运用于德邦快递浦东分拨中心，也会推动德邦快递无人智慧物流的发展。分拨中心原有状态为人工制单、打单、标明货数量;人工按单具货数量找货;人工地牛取货、拉货、装车。引入无人驾驶叉车后，货物信息精准在线，后台可实时调取，同时，调度室输入取货订单，无人叉车就会自动搬货出库。

  德邦快递集团副总裁姚晓舟在发布会上表示，“德邦快递精准定位大件快递(3-60公斤)，重视对科技的投入，借助人工智能，提升物流效率，扩大核心竞争力。德邦快递将携手智久，共同开拓无人电叉的市场，解决快递物流行业痛点。”

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