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针对制造企业线边物流智能化、数字化转变发展方式与经济转型加速发展需求，北自科技携手化纤、食品等行业有突出贡献的公司直面线边物流瓶颈，通过研制专机设备，制定全方位一体化解决方案，帮企业实现了线边物流智慧化升级，为我国制造企业的智能制造转型与高质量发展提供了强有力的支持。
在我国制造企业向智能化生产制造转型的大趋势下，线边物流的智能化升级探索是不可或缺的环节。在线边物流作业中，合理应用自动化物流设备与信息系统，以达到提升物流效率、物料管理精准化水平，减少线边库存面积与作业人员等目的，对制造企业生产效益提升，实现智能制造，向高质量发展转型大有益处。
作为国内智慧物流系统集成商领域的排头兵，北自所（北京）科技发展有限公司（简称“北自科技”）以智造技术为抓手深入推动制造业物流升级发展，与制造业龙头企业共同面对物流升级中的痛点和需求变化，助力制造企业突破物流瓶颈，向价值链高端延伸。其中，线边物流的智慧化发展正是近年来北自科技与众多制造业客户共同突破的重点瓶颈之一，目前已经在众多细分行业成功完成了典型项目，积累了丰富的实践经验。
快消品制造企业通过对消费数据的分析和挖掘来进行产品研发和智能生产已成为大趋势，支持小批量、大规模、定制化生产模式的柔性线边物流系统势必会成为刚需。
日前，北自科技副总经理陈传军在百忙之中接受了本刊记者的采访，全面分享了北自科技在制造业线边物流智能化升级发展方面的相关探索与创新技术，对制造企业线边物流智慧化升级给出了专业建议。
记者：首先请您介绍近年来北自科技的发展情况，尤其是在线边物流业务方面的探索进程。
陈传军：北自科技是拥有近70年历史积淀的自动化制造业型央企——北京机械工业自动化研究所有限公司（简称“北自所”）的控股子公司，2018年由北自所原物流技术工程事业部组建而成。
从市场方面来看，我们至今已成功完成800多个自动化物流系统项目，覆盖了纺织、食品、医药、家居、冷链等众多制造业细分领域。北自科技自正式成立以来，伴随国家智能制造战略的快速推进，我们的成长速度也在不断加快，每年新增合同额屡创新高，从2018年起，每年以20%的速度稳步增长。
从业务布局来看，我们的业务链涵盖了生产物流、仓储物流及大型配送物流，可以为制造企业提供集自动化、信息化、智能化于一体，涵盖加工、搬运、包装、仓储、配送等一系列环节的全面解决方案。单独从制造业线边物流业务领域来看，我们已经在纺织、食品两大行业进行了深耕。如，与恒逸集团、百宏集团、盛虹集团等化纤行业龙头企业共建智能制造标杆示范工程，为他们提供了整厂全流程智慧物流解决方案，特别是针对线边物流的诸多痛点问题提供了创新解决方案；与伊利、蒙牛等食品行业龙头企业合作过程中，对线边原料、辅料的自动化存储、搬运、上线作业等提供了一体化的解决方案。这些解决方案不仅切实提升了线边物流效率，更让企业在生产效率提高、供应链运作优化，乃至市场竞争力提升方面都大幅受益。
面对化纤企业生产制造中的诸多物流瓶颈，北自科技打造了涵盖线边物流在内的全方位一体化解决方案
记者：近年来，我国制造业线边物流发展有哪些变化？您认为制造企业线边物流智能化升级的基础是什么？
陈传军：线边物流是影响制造企业生产效率的关键因素，在制造业转型升级过程中越来越受到重视。
前些年，我国制造企业线边物流普遍依靠传统“人工+机械”作业，人工根据纸质BOM表领取物料，经地牛、叉车搬运至线边进行堆放，或由人工再次拣选至工位料架，为了保障生产不间断，往往线边堆放物料是生产所需物料的3倍甚至更多，整个线边物流不仅作业人员多、效率低，还会造成线边库存呆滞，甚至会造成整个供应链中的库存虚高，成本上升，最终影响企业整体效益。
近年来，制造企业线边物流正在加速向智能化、数字化升级，自动化存储系统、各类AMR/无人叉车等智能搬运设备、智能拣选机器人、自动上料系统等开始推广应用，物联网技术应用让人、机、料、法、环五大核心要素线上化，MES、ERP、WMS等系统核心数据互联互通，整个线边物流运作效率与水平正在大幅提升。
我们始终认为，制造企业线边物流向智能化、数字化升级的基础应该是做到精益化管理。例如，生产物料需求要精准，只有物料需求精准，ERP的生产计划推送到MES、WMS系统中的数据才会精准，系统才可能做到精准的物料出库、配送、拣选、上线作业。粗犷的管理模式下，成倍甚至更多的物料上线，不仅会造成线边运输成本的上升，即使是采用智能化物流系统和设备也一样会拉高整体库存水平，造成库存成本上升。
记者：围绕制造企业线边物流智能化、数字化升级，北自科技推出了哪些解决方案？解决了企业哪些痛点问题？
陈传军：在伴随制造企业向智能制造转型升级过程中，面对线边物流的众多瓶颈，我们打造全方位一体化解决方案。
例如：针对化纤行业需求，我们研制了涤纶长丝智能化生产关键技术与装备，通过引入专用的全自动落丝机、丝车转运AGV、自动装车设备及智能调度软件等，实现了多批号产品自动排产、落丝、转运、存储、装车，通过实时采集设备运行信息和产品生产信息、分析实际质量信息，完成了单线多机、多线多品种协同运行的统一调度、管理，实现了涤纶长丝前纺的自动化、数字化生产。
化纤行业企业是典型的劳动密集型产业，传统生产物流作业主要依靠人工，这一创新方案解决了化纤生产企业招工难、人工作业效率低，人工作业导致产品损坏等多种难题；同时，避免了高强度、高温等作业环境对人体的不利影响，为企业高质量发展提供了强大助力。
再如，针对食品行业需求，我们为伊利乳业打造的全流程智慧物流解决方案，覆盖了从原料（糖、香精等）、辅料（包装、吸管、纸箱等），以及成品的全流程智能化、数字化管控。通过企业的MES、ERP系统与原料、辅料WMS系统全面实现了互联互通，原料、辅料通过自动立体库进行存储，WMS根据生产计划进行物料供应，所需原料、辅料由AGV与生产线自动对接，物流高度柔性化。同时，该解决方案还可实现对原料、辅料的供应、生产及使用进度等状态的实时追踪，助力公司实现产品全生命周期的智能管理。
目前整个乳品行业，成品智能物流解决方案已经十分成熟，而针对原料、辅料存储、搬运、上线等生产物流自动化解决方案却为数不多。这一解决方案不仅可以助力乳业线边物流提质增效，更能为食品安全提供全面保障，同时提升消费体验。
记者：在您看来，制造企业线边物流智能解决方案制定过程中有哪些趋势值得格外关注？
我们还以乳业为例，一方面，乳制品的终端市场需求变化非常快，乳制品品类变化之后，原料、辅料，甚至生产工艺都需要发生变化；另一方面，销售渠道的多样化，经销商、大型商超、电商、社区团购、直播等各渠道的需求品类、规模都各有特点，尤其是电商、直播等线上渠道的小批量、多品种特点突出；此外，消费水平不断提升，定制化消费理念开始兴起，未来消费模式很可能就是，消费者根据自身需求在线上指定奶源、包装等产品特性，企业定制化生产。作为行业领军企业，伊利已经开始充分利用数字化智能化技术，洞察消费者多元化、个性化的健康需求。不久的将来，快消品制造企业通过对消费数据的分析和挖掘来进行产品研发和智能生产已成为大趋势，支持小批量、多品类定制化生产模式的柔性线边物流系统升级势必会成为刚需。
另外，在线边物流解决方案制定过程中，“小单元物料供应”也是需要重点关注的方面。目前，在食品制造或者很多制造业细分领域的线边物料配送过程中，通常是以“托盘”为单元来进行配送，未来我们要根据实际生产物流需求，在保障生产的条件下尽量做到以最小单元进行配送，如，以“料箱”为单位，最小的配送单元能够保障更为精准的线边物料供应，在助力企业降低供应链库存水平，消除浪费方面意义重大。
记者：您对有线边物流升级需求的制造企业有哪些建议？北自科技在这一市场领域有哪些发展规划？
陈传军：我们始终强调，没有通用的智慧物流解决方案，所有的解决方案都必须定制化。线边物流虽然只是生产环节的物流，但是与整个供应链和企业效益息息相关，所以线边物流的升级优化必须是与公司发展战略深度贴合的，需要在企业顶层设计之下来进行量身定制。尤其是自动化、信息化基础相对薄弱的中小型制造企业，切忌盲目引进智能化物流设备，应借鉴行业头部企业相关方案。我们更建议制造企业首先重点考虑线边物流的数字化升级，在完善MES、ERP、WMS等信息系统的基础上，实现各系统之间的互联互通，如果在做好这些数字化升级之后线边物流仍然存在瓶颈，再去考虑通过智能化物流解决方案来进一步优化。
未来，我们首先还将持续以全方位一体化物流解决方案深耕化纤、食品、冷链、医药、家居等优势行业；同时，大力拓展工程机械等行业，助力原有客户企业优化生产物流，目前我们与三一重工、中联重科等工程机械行业龙头企业已经开启了初步探索。未来我们希望能够助力更多制造企业实现线边物流智慧化升级，迈向高水平质量的发展。返回搜狐，查看更多
