被称为“电动汽车元年”的2018年已悄然离去。在国家环保政策和人们消费观念转变的推动下，新能源汽车产业已成为继互联网经济后又一个投资风口。新能源车产业的另一个主战场——工业物流领域，也开始发生明显的变化。随着国内叉车市场消费结构的调整，纯电动叉车市场占有率增长潜力大。

　　全球经济的持续发展，2012-2016年全球及中国的叉车的保有量保持稳定增长，根据中国机械工程工业协会工业车辆分会的统计多个方面数据显示，截至2018年10月31日为止，中国机动工业车辆总销售量（含出口）突破50万辆，超2017年全年销量496，738台。

　　叉车按动力分为内燃叉车和电动叉车。内燃机废气和噪音污染大、易致职业病，而电动叉车污染少、噪音低、反应灵敏、驾驶环境舒适。应环保政策的要求，电动叉车的应用慢慢的变多，遍及各个经济领域，尤其是在仓储、批发零售、物流、食品及医药等行业具有巨大的市场空间。

　　在国家政策规划中提出的“节能减排、转变发展方式与经济转型、提质增效”发展思路的带动下，电驱动、锂电池、燃料电池等电动车辆及新能源技术在工业车辆领域的推广和应用，对于推动中国电动叉车的发展起到了十分重要的作用。目前，在电动叉车上应用得较为广泛的电池类型有铅酸蓄电池、镍氢电池及锂离子电池。以钛酸锂为例，其在生产的全部过程中无金属污染，绿色环保，且安全性能高，电池使用寿命长达30年，最快15分钟充满，在-50℃-60℃均可正常工作。在这些优点下，钛酸锂动力叉车备受市场的青睐。

　　动力电池的安全性更多取决于材料自身与制造工艺，而钛酸锂电池具备的高安全性，有效地解决了安全风险隐患对于新能源电池推广应用带来的困扰。从实际使用价值来看，钛酸锂电池有望凭借超长的循环寿命，给用户带来更低的使用成本优势。目前，银隆新能源股份有限公司的电力叉车配备的即为钛酸锂电池，其相关负责人日前表示，银隆新能源正着手大量生产配备钛酸锂电池的动力叉车。

　　钛酸锂电池技术最早出现于上世纪九十年代，其原本大多数都用在工业和军事储能以及电网传输，并不用于车辆的动力源。2018年银隆新能源客车销量逆势上涨，成为行业第三。银隆新能源通过近十年发展并在打造闭合式循环产业链的基础上，研发与创新钛酸锂技术，银隆钛电池凭借6分钟快充放、耐宽温（-50℃—+60℃）、30年循环常规使用的寿命、不起火不爆炸高安全性、高效率的五大优势受到行业认可。

　　叉车行业向节能、环保转型已不是新话题，但在环保浪潮下大有促进行业加快转型之势。业内的人表示，节能环保渗透到各行各业，叉车行业的改革与创新也势在必行，在节能技术方面的创新及产品也将向智能化、环保型方向发展。我们期待配有钛酸锂电池的纯电力叉车，为我国运输业“叉”上更加健康美丽的翅膀。

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