尽管CES 2021已经完全数字化，但通用汽车公司把它的主题演讲当做一个完整的活动，发布了一大堆概念和汽车和准汽车的预告，涉及其公司的各个领域。

　　CES的主打产品，如飞行汽车和自动驾驶舱，以及一些将在未来几年内以量产形式到来的汽车概念都出现了。通用汽车还利用其主题演讲宣布了新的商业投资项目。

　　空中出租车，这个比飞行汽车更准确的名字，总是CES上的热门话题。虽然技术和基础设施可能还需要几年的时间，但如果有一天可以在一定程度上完成，这些个人飞机的一些东西年年都会让CES的与会者和粉丝着迷。

　　通用汽车公司通过其凯迪拉克豪华品牌，首次涉足电动垂直起降车辆，或eVTOLs。该车目前只是一个渲染图，但它展示了一个虚拟版本的单座个人飞机。

　　就像你从CES 2021主题演讲中读到的其他东西一样，通用汽车的eVTOL依靠电力推进，90千瓦时的电池提供了足够的电力，让这架飞机以56英里/小时的速度飞驰。细节欠奉，但造型设计绝对是凯迪拉克的心血结晶。

　　Halo无人驾驶舱与许多其他同类型的自动驾驶汽车一样，沿用了相同的设计主线。车轮位于车身的绝对末端，为内部留出了空间，目的是为了在适当舒适的情况下接送多人。它的设置就像一个客厅，人类能聚集和社交，而不是专注于交通。

　　这里还隐藏着一些整洁的技术，包括生物识别传感器，可以读取乘客的生命体征，并改变温度、灯光甚至是机舱内的气味。虽然不能够确保这样的东西一定能实现量产，但如果到了当时，很高兴知道凯迪拉克已经为我们准备好了。

　　凯迪拉克已经宣布了Celestiq，这将是其提供的最狂热的轿车，但在CES 2021主题演讲中，汽车制造商终于看到了关于其即将推出的四门车的一些细节，除此以外还有一些新的预告。

　　藏在阴影中的Celestiq主要展示了它的车头，侧面强烈的垂直照明标志与更多的光线相连接。关于内部的细节很少，但我们大家都知道其电动动力系统将包括全轮驱动和四轮转向。

　　内饰才是让我们震撼的地方。Celestiq的电致变色玻璃车顶被分解成四个象限，局部调光，让每个乘员选择他们想要从头顶进入的光线。仪表盘一定会让人惊艳，柱子到柱子的屏幕可以延伸到车辆的宽度。我们还不确定何时能看到整辆车的样子，但在看到这一个早期画面后，我们比以往任何一个时间里都更兴奋。

　　雪佛兰的首款电动跨界车将于2月首次亮相，同时亮相的还有一款改款的Bolt EV掀背车。

　　2022年雪佛兰Bolt EUV将成为首款配备通用汽车Super Cruise驾驶辅助系统的雪佛兰品牌汽车。Super Cruise可以在预先设定好的高速公路上实现无人驾驶，它通过摄像头监控你的注意力，确保你的眼睛一直盯着路面。最新的预告中展示了一个影影绰绰的Bolt EUV方向盘，12点钟位置的LED灯条标志着Super Cruise的存在。

　　遗憾的是，这套系统不可能会出现在更新后的Bolt EV上，它很有可能会采用与我们在之前的Bolt EUV预告中看到的类似的新外观，更薄、更激进的前大灯和尾灯。看来Bolt EV的总体轮廓将很好地转化为一款跨界车。

　　通用汽车将在未来几年内推出十几款新的电动车，分属多个品牌和车辆类型。为了让我们不难发现预期，通用汽车的主题演讲中包含了一大堆隐藏在暗处的概念车。

　　GMC悍马电动车在前排中央，两侧是凯迪拉克的Lyriq和Celestiq。不过，后面的四款车，看起来和我们见过的其他车完全不同。右边是一辆似乎是鲜红色的电动皮卡，带着科罗拉多式的足迹。左边是一辆越野车，摇晃着似乎是科尔维特的大灯，这可能是我们对马上就要来临的科尔维特品牌SUV的第一次预览。

　　通用汽车推出了一个全新的业务，它称之为BrightDrop，通过电气化和新奇的技术让业务变得更好，无论是用于物流的电动版车辆，还是车队经理所需的底层基础设施，都能让一切顺利进行。

　　通用汽车BrightDrop推出了EV600电动货车概念车。EV600采用与GMC悍马电动车相同的动力系统，其电池的续航能力可达250英里（402公里），净存储容量为600立方英尺（17立方米）。它的总重量低于10,000磅（4.5吨），每小时跑170英里（274公里）。

　　通用汽车已经承诺向联邦快递提供首批500辆EV600货车，计划于今年晚些时候亮相。其他热衷于车队电气化的企业将能够在2022年购买这些时尚面的商用车。其他中长途运输解决方案显然也在酝酿之中。

　　通用汽车公司的BrightDrop也推出了一款车，这款车......只能算是一款车。

　　EP1是一款能够自行移动的电动托盘。EP1的设计理念是用于短途运输，不管是在仓库周围运送货物，还是在送货车和你的前门之间。这肯定比使用手动卡车要好。

　　EP1有一个内置的轮毂电机，推动的东西在速度达3英里/小时（4.8公里/小时），也是人的平均步行速度。速度也可以随着人的步伐而变化。它能处理多达23立方英尺（0.65立方米）和200磅（90公斤）的货物，可调节的架子和锁定的门，以增加安全性。联邦快递帮助通用汽车测试了EP1，这家物流公司发现，有EP1在身边，工人一天可以多处理25%的包裹。