新年前夕，年货礼品的寄递迎来顶峰。国家邮政局多个方面数据显现，春运首周（1月14日至20日），全国日均快递事务量超6.5亿件，较去年同期增加约30%。“快递能不能及时送达”“年味包裹会不会及时配送”“还没收到的年货不会年后才干收到吧”……后天便是岁除了，网购年货派送成为不少市民关怀的论题。

　　带着网友和市民们的这样的一个问题，1月26日，上游新闻（报料邮箱：）记者走进了巴南区京东物流“亚洲一号”智能产业园分拣中心，探寻“年味包裹”背面，为年货到家全力护航的分拣员。

　　1月26日早上五点半左右，尽管天色仍然乌黑，但坐落巴南区的重庆公路物流基地京东物流“亚洲一号”智能产业园分拣中心里，已是一片如火如荼的繁忙现象。此刻，正值交接班，夜班职工正在等候下班，而白班职工将在6时整上线开工。

　　进入园区大门，记者看到分拣中心外一排快递物流车停靠在卸货平台上，车内的快递货品等着被送上智能分拣线。快递卡车进进出出，将货品送往派送点。

　　来到分拣中心，记者看到，来自全国各地的一件件快递包裹聚集于此，在飞速作业的分拣设备上“活动”。白班作业人员敏捷各就各位，有的操作智能分拣线、有的驾驭电动托盘转移车、有的处理“反常件”……识码、转移、集包、分装、装车出货，分拣线上的职工和分拣设备密切配合，动作有条有理、简练妥当，作业效率值拉满。

　　“分拣员每小时的方针是完结1500件，保证年货礼品快递第一时刻完结派送。”分拣中心作业人员董陈飞和记者说，这里有28条智能化分拣线，包裹在传送带上快速移动，被 精准分流到不一样的区域，大幅度的提高了作业效率。“在这些智能设备的加持下，一个包裹的分拣最快只需要10分钟就能完结。顾客下单后，到包裹出库，最快只需30分钟。”

　　即使分拣设备满足智能化，但在分拣中心内，仍能看到许多分拣员繁忙的身影。从卸货、扫描、分拣到装车出货，每一个环节都少不了他们。

　　“每年新年前都是繁忙的时分，这几天的包裹量比往常多了好几倍，大多是我们购置的年货。”26岁的明杰担任小件环节的分拣，他和记者说，这是自己在分拣中心上班的第四年，今年新年期间，他将继续坚守岗位。因为不能回合川老家陪爸爸妈妈过节，他早早地为爸爸妈妈购买了新年礼物：“给妈妈买了围巾，给爸爸买了皮带。”明杰说，他的新年期望是，在新的一年能找个女朋友，顺利脱单。

　　在分拣中心内，陈浩的首要作业是开电动托盘转移车，将那些无法在智能分拣线上分拣的超宽或超重的快递包裹运送到人工分拣线年了，每年新年期间简直都会加班保供。”陈浩说，尽管他的作业是护航我们的“年货到家”，可是他自家的年货，历来都是妻子和爸爸妈妈购置。“假如他们在京东下单了年货，那我也算为自家年货筹办做了奉献。”陈浩恶作剧地说。问及新年期望，这个34岁的汉子腼腆地说，期望能抽出时刻带孩子在周边玩耍一圈。

　　上游新闻记者 李坐廷 摄27岁的唐文琴首要担任“反常件”的处理。“便是将那些在转运途中，外包装受损的快递包裹修正好，期望收到包裹的客户有一个好的心境。特别许多仍是年货包裹，外包装的品相很重要。”唐文琴说，在新的一年里，期望“反常件”少一点。这样，快递包裹的时效性就会更快一点，客户的满意度也会更高一点。

　　小快递折射消费生机记者留意到，在分拣中心内，许多包裹都是来自全国各地的土特产，承载着远方怀念和新年的祝愿。董陈飞说：“履带上飞速传递的不仅是新年包裹，更是一份份浓浓的新春祝愿。”

　　国家邮政局1月20日发布的多个方面数据显现，2024年，邮政职业寄递事务量累计完结1937.0亿件，同比增加19.2%。其间，快递事务量累计完结1750.8亿件，同比增加21.5%。我国快递事务量接连11年稳居世界第一位，而快递业量质提高背面是旺盛的消费需求。

　　据了解，京东集团与巴南区于2013年10月签约，在重庆公路物流基地出资建造重庆京东电商产业园项目，打造集仓储、物流配送、出产运转、结算研制等为一体的综合性电商产业园。

　　上游新闻记者 李坐廷 摄“快递事务量的继续走高，包含‘年货节’快递事务的火爆，折射出消费新生机。”重庆公路物流基地相关担任人在承受上游新闻记者采访时表明，怎么保证年货寄递顺利有序，这要求快递公司要多措并重、全力提高年货寄递服务效能。

　　该担任人还表明，现在，在大数据、云核算、人工智能等前沿技术的驱动下，我国快递业正逐渐完结智能化转型。看似仅仅一个简略的包裹，其实每一个包裹的寄出与送达，都是一次消费行为的完结，更是我国经济内生动力的有力证明。