近期，为深入贯彻落实我国“双碳”战略，工业与信息化部、国家发展改革委、生态环境部三部委联合印发《工业领域碳达峰实施方案》。《方案》中明确，要加大交通运输领域绿色低碳产品供给，开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。作为商用车有名的公司，东风柳汽始终积极做出响应国家汽车产业规划和发展要求，加快推进技术及产品转型升级，布局全品类绿色产品矩阵，涵盖纯电、混动、氢燃料电池三大品类。

  H5换电牵引重卡作为乘龙新能源拳头产品，凭借长续航、智能化、充换一体模式等技术优势，在电厂、矿山、钢铁、港口等固定线路的场景商业化运作越发成熟，已成为地方运输产业节能减排，降本增效，实现工业产业链中运输环节零碳转型发展的一大臂力。

  强劲动力是牵引车高效运营的前提，乘龙H5换电牵引重卡搭载朗高电机，最大输出功率为360kW，可获得2800N.m的峰值扭矩，匹配法士特六挡AMT变速箱，能够合理分配输出扭矩，实现起步强有劲，驾控更平顺。

  乘龙H5换电牵引重卡采用宁德时代350kwh的磷酸铁锂动力电池，更大的容量在同样工况下可提供更长的续航，满足续航里程200公里以上。只需5分钟就能够实现换电，实现快速“充能”，续航无焦虑，保障24小时不间断高效运营，可大幅度提高车辆的出勤率，并且提升了场景适应性。

  乘龙H5换电牵引重卡的销售采用以租代售模式，用户只需购买车辆底盘和上装即可，电池采用租赁制，用多少电给多少钱，也大幅度降低了新能源车型前期因购买电池带来的投入成本压力。

  在舒适性方面，乘龙H5换电牵引重卡拥有高端的气囊减震座椅，环抱式仪表台与功能丰富的中控大屏和液晶仪表，方便了卡友的日常操作，为卡友们提供舒适、便捷的驾驶体验。

  车辆驾驶室采用高顶平地板设计，活动空间充裕，身材高大的司机也能在驾驶室内活动自如，不会有局促感。宽大的卧铺空间令司机在疲劳时能获得充足的休息，满足驾乘人员的工作和生活需要。

  乘龙H5换电牵引重卡凭借成熟可靠的产品的质量，始终走在商用车新能源示范应用领域最前列，得到市场广泛肯定，收获了源源不断的订单。7月初，首批乘龙H5换电牵引车交付四川省宜宾市骨干物流运输企业，创造了宜宾市新能源运输产业高质量发展的新纪录，将无碳化发展理念融入宜宾市的环保发展。

  同时，在北方市场，乘龙H5换电牵引车也为东风柳汽不断打开局面。今年初，在河北省一钢铁集团的招标项目中，120辆乘龙H5新能源重卡成功中标，代表着东风柳汽在北方市场踏上了新台阶。

  围绕国家“双碳战略”，东风柳汽乘龙以“贴近用户的低碳智慧移动运输引领者”为愿景目标，践行《工业领域碳达峰实施方案》，不仅率先实现了新能源重卡布局，也将一如既往地以市场、客户的真实需求为导向，加快产品优化与迭代，为用户所带来全新体验。

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